第1056章 达索的小心思 (第2/2页)
　　
　　瑞典人的萨博340，起飞重量甚至才15吨，但还是能改造成ASC-890预警机。
　　
　　虽然航程接近三位数，且仅具备空中雷达功能，指挥控制都需要下行至地面站操作。
　　
　　但至少说明存在可行性。
　　
　　并且考虑到猎鹰8Z的体量是对方两倍，甚至有可能保留完整的功能。
　　
　　而这个时候，刘永全也在旁边啪地一击掌：
　　
　　“就是小才有市场啊！”
　　
　　“但凡像样一点的国家，谁愿意……”
　　
　　他本来想说，但凡像样点的国家，谁愿意对外采购？高低也得尝试一下自己研发预警机。
　　
　　就连隔壁带英，都有丑出新高度的塘鹅AEW3和沙尔克顿AEW2两代产品。
　　
　　但转念一想，这话说出来可能有点过于辱法了。
　　
　　毕竟法国人是真的连点念想都没有。
　　
　　所以最后还是改了口：
　　
　　“总之公务机的最大优势就是，在体量不大、成本不高、容易伺候的同时，还能维持比大部分大型客机都远的航程和留空时间，甚至只需要两架飞机轮换，就能维持24小时不间断巡逻，这一点对于很多国家来说都很有吸引力……”
　　
　　而艾德斯坦纳正好也想到了这一点上。
　　
　　对于大多数国家来说，并不需要四五百公里的探测距离和几百上千个目标的处理能力，只要能威慑跟自己有利益冲突的邻国就足够了。
　　
　　所以动辄百吨甚至二百吨级别的战略预警机对于这些用户来说属于严重的性能浪费。
　　
　　反而是经济适用型会更受欢迎。
　　
　　而且，升级之后的阵风F2很快就会进入交付周期，很多潜在用户也重新开始将这一型号列入到选项清单当中。
　　
　　如果这种时候，达索能推出一款各方面性能到位的预警机……
　　
　　那么显然可以起到1+1>2的效果。
　　
　　尤其幻影2000本来就是中东地区不少国家的现役装备，更是能带来不少优势。
　　
　　并且，法国空军本身也不再需要为了是否斥巨资升级E3F而纠结。
　　
　　美国佬狮子大开口的那笔钱，足够买几架新飞机了。
　　
　　“我……”
　　
　　艾德斯坦纳脱口而出地准备同意。
　　
　　但就在这个瞬间，他猛然有了点不一样的想法——
　　
　　作为达索的技术人员，艾德斯坦纳最早找上华夏，只不过是想着死马当作活马医，让对方帮斯奈克玛解决一下M88的可靠性问题。
　　
　　但这一找不要紧，仿佛打开了潘多拉魔盒一般，牵扯出一大堆后续事件。
　　
　　最后M88和SeA650几乎成了别人的航发不说，就连猎鹰Z项目，也莫名其妙地让华夏人成为了第二大参与方。
　　
　　差点就失去主导权。
　　
　　而且核心技术还都在对方手里攥着。
　　
　　这种情况，对于达索来说显然不太妙。
　　
　　而现在，华夏人又主动提议要在猎鹰Z的基础上搞预警机？
　　
　　怕是没安什么好心吧？
　　
　　要知道，法国可没有研制预警机的经验。
　　
　　机载设备肯定得靠别人。
　　
　　那这么一算，在整个预警机项目里，华夏方面的贡献在任务载荷当中占比100%，在平台当中占比30%……
　　
　　飞机岂不是成别人的啦？
　　
　　再者说，华夏人自己的预警机也才服役不到两年而已，性能如何谁也不知道。
　　
　　相比之下，刚刚想起来的瑞典，似乎才是更好的合作伙伴。
　　
　　至少能平分项目主导权。
　　
　　而且爱立信公司的产品已经装备多年，至少没听说有什么致命缺陷。
　　
　　想到这里，艾德斯坦纳当即就改了口：
　　
　　“在这件事情上，我个人恐怕没办法马上给出答复，需要把情况报告给集团总部，由董事会讨论之后再做决定……”
　　
　　作为混迹江湖数十年的老油条，他倒也没把话说死。
　　
　　毕竟，达索过去从未和爱立信有过深度合作，甚至不知道对方是否有合作意向。
　　
　　万一中间出了什么岔子，现在留些回旋余地，到时候也好有个退路……
　　
　　不过，艾德斯坦纳毕竟是临时改变想法，这一波演技实在有些生硬。
　　
　　对面的刘永全尽管没完全猜到他内心所想，但也不难看出，所谓董事会讨论不过是拖延时间的说辞而已。
　　
　　当然，大家都是体面人，看破不说破。
　　
　　他只是暗暗把情况记在心中，准备回头去问一下常总是否有什么对策……